Стоимость строительства нефтепроводов, как и экономические показатели их работы, определяется конъюнктурой рынка. Тем не менее можно указать ориентировочные цифры, собранные за многие годы практики проектирования в головной проектной организации России. Но эти показатели можно рассматривать только как приблизительные, поскольку они получены в результате усреднения смет на одноименные объекты в конкретных проектах магистральных нефтепроводов. В частности, эти цифры не учитывают категории нефтепроводов, а также стоимостные поправки на районы их прокладки.
Прежде всего определяются ориентировочные годовые пропускные способности нефтепроводов с различными диаметрами. Например: сметная стоимость сооружения линейной части одного участка нефтепровода с диаметром Ду = 700 мм и протяженностью 100 км составляет 50 млн $ США.
Далее рассчитываются сметные стоимости перекачивающих станций (ПС) магистральных нефтепроводов с различным диаметром. Стоимость сооружения одной ПС на нефтепроводе с условным диаметром Д = 700 мм составляет 15 млн $ США.
В следующей таблице приведены удельные сметные стоимости сооружения одной тысячи кубометров резервуарного парка магистральных нефтепроводов с различным диаметром. Сооружение резервуарного парка с общей вместимостью 250 000 куб. м на ГПС нефтепровода составит 17,5 млн $ США.
Основываясь на этих цифрах, нетрудно оценить сметную стоимость строительства нефтепровода мм с протяженностью 1000 км, имеющего в своем составе восемь ПС и три резервуарных парка: два на ГПС и в конце нефтепровода с вместимостью по 250 000 куб. м. каждый и один — промежуточный с вместимостью 50 000 куб. м. Она составит 660 млн $ США.
Сметную себестоимость транспортировки нефти можно оценить следующим образом. Если принять, например, что 700-мм нефтепровод транспортирует примерно 6 млн тонн нефти в год на расстояние 1000 км, а годовые эксплуатационные расходы равны 10% от стоимости капитальных вложений, то удельная себестоимость транспортировки составляет примерно 3,3 коп. за 1 тонну на км.